隨著人們對(duì)駕駛安全意識(shí)的逐漸提高，被視為小眾產(chǎn)品的360°全景逐漸成為人們安全出行剛需。經(jīng)歷十多年的市場(chǎng)耕耘加上產(chǎn)品特性，如今已經(jīng)使中間客戶(hù)、終端客戶(hù)都逐漸接受了360全景產(chǎn)品的存在，越來(lái)越多的廠(chǎng)家進(jìn)入到360行業(yè)。

眾多廠(chǎng)家的入局，以及公板公模的存在，使得360°全景準(zhǔn)入門(mén)檻大大降低，廠(chǎng)家實(shí)力參差不齊，產(chǎn)品技術(shù)高低不一，相同的功能賣(mài)點(diǎn)讓不少想上360°全景項(xiàng)目的渠道客戶(hù)無(wú)從下手。那么，產(chǎn)品扎堆，行業(yè)客戶(hù)又該如何選擇呢？

一、廠(chǎng)家實(shí)力很重要。

疫情當(dāng)下，無(wú)論是消費(fèi)者還是渠道商，對(duì)于產(chǎn)品的選擇趨于理性，產(chǎn)品是否有品質(zhì)保障，能否真正滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，是否能長(zhǎng)期合作等等，這些都與廠(chǎng)家的綜合實(shí)力密不可分。

道可視從成立至今，一直專(zhuān)注于360全景及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，多年來(lái)始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，不斷加大技術(shù)開(kāi)發(fā)的力度和投入。

道可視與清華大學(xué)深圳研究生院光學(xué)檢測(cè)中心等科研機(jī)構(gòu)一直是密切的技術(shù)合作伙伴關(guān)系，它擁有一支全國(guó)頂尖設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中汽車(chē)電子相關(guān)專(zhuān)業(yè)博士5人，擁有圖像處理、智能識(shí)別等核心專(zhuān)利技術(shù)15項(xiàng)。

另外，道可視與眾多車(chē)企及4S集團(tuán)保持緊密的合作關(guān)系，道可視的產(chǎn)品得到車(chē)企、4S集團(tuán)以及車(chē)主的高度認(rèn)可，這是道可視對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格要求的結(jié)果，同時(shí)也說(shuō)明了道可視自身實(shí)力的雄厚。

二、技術(shù)與創(chuàng)新

360°全景通過(guò)4顆攝像頭來(lái)記錄車(chē)外的環(huán)境，雖說(shuō)目前大都能達(dá)到掃除盲區(qū)的效果，但受制于攝像頭的相關(guān)技術(shù)品質(zhì)，產(chǎn)品在清晰度上卻相差甚遠(yuǎn)，一定程度也影響著用戶(hù)的行車(chē)體驗(yàn)。

首先是在清晰度上。

相對(duì)于行業(yè)內(nèi)720P、1080P的清晰度，道可視360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)已升級(jí)4路攝像頭的配置，通過(guò)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了視頻HDMI高清輸出，讓每路視頻都能實(shí)現(xiàn)2K分辨率的輸出，使得視頻畫(huà)面更高清，細(xì)節(jié)更豐富。

其次是WDR寬動(dòng)態(tài)技術(shù)。

通常情況下，當(dāng)車(chē)主行駛在白天的太陽(yáng)逆光，或是夜間汽車(chē)大燈的情況，光線(xiàn)太亮或太暗，普通的360°全景容易出現(xiàn)白茫茫一片，無(wú)法看清車(chē)牌。

考慮到光線(xiàn)變化的實(shí)際問(wèn)題，道可視創(chuàng)新地引入先進(jìn)的WDR寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，通過(guò)讀取360全景攝像頭拍攝下來(lái)的視頻信息，找到視頻中最亮和最暗的部分，然后通過(guò)二次分析和處理，平衡畫(huà)面中各個(gè)區(qū)域的曝光度，能夠降低過(guò)亮的畫(huà)面，提升比較暗的畫(huà)面。

特別指出，道可視是業(yè)內(nèi)唯一一家給360°全景的4顆攝像頭值入WDR算法的企業(yè)，寬動(dòng)態(tài)影像處理技術(shù)的引入，很好地解決了生活中攝像頭遇到汽車(chē)大燈等強(qiáng)光時(shí)，畫(huà)面曝光、眩光等問(wèn)題，對(duì)于行車(chē)安全的提升更是顯而易見(jiàn)的，同時(shí)與業(yè)內(nèi)普通360°全景產(chǎn)品拉開(kāi)了距離。

三、差異化營(yíng)銷(xiāo)策略

在后裝市場(chǎng)很多產(chǎn)品沒(méi)有場(chǎng)景，只賣(mài)功能，難與消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴。360°全景產(chǎn)品作為行車(chē)安全駕駛的輔助產(chǎn)品，與人們的行車(chē)、泊車(chē)息息相關(guān)，因此，道可視圍繞用戶(hù)的使用場(chǎng)景做了人性化的設(shè)計(jì)，其6種不同的輔助駕駛模式為車(chē)主輕松掃除盲區(qū)隱患。

在行車(chē)過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或是進(jìn)入彎道時(shí)，或是在面對(duì)一些低矮障礙物等場(chǎng)景時(shí)，道可視360°全景行車(chē)輔助產(chǎn)品支持【三維近場(chǎng)模式】、【三維限寬模式】、【前?？磕Ｊ健?，幫助車(chē)主輕松辨別車(chē)身與障礙物的距離。

▲三維近場(chǎng)模式

▲三維限寬模式

同時(shí)，為了讓車(chē)主在面對(duì)這一系列復(fù)雜停車(chē)環(huán)境，能夠從容應(yīng)對(duì)，道可視360°全景行車(chē)輔助產(chǎn)品同時(shí)支持?？柯费履Ｊ健⒌管?chē)入庫(kù)模式、側(cè)方位泊車(chē)模式！

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▲倒車(chē)入庫(kù)模式

此外，當(dāng)路遇碰瓷、剮蹭、事故逃逸等情況，道可視360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)能看清事故現(xiàn)場(chǎng)，還原事故過(guò)程，更有助于交警調(diào)取錄像取證，有效保障了車(chē)主和他人的安全和利益。

道可視在360°全景領(lǐng)域深耕多年，有著強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和敢于創(chuàng)新的精神，在產(chǎn)品技術(shù)和消費(fèi)場(chǎng)景方面都有著深入的研究，WDR寬動(dòng)態(tài)和真2K分辨率的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了良好的產(chǎn)品體驗(yàn)，同時(shí)也為后市場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)更多的選擇。